ఈవీ స్కూటర్లలో ఈ 4 బ్రాండ్ల హవా.. 9 నెలల్లో 15.61 లక్షలు

ప్రధాన వార్త మరియు వాస్తవాలు

భారత రోడ్లపై ఈవీ స్కూటర్లు కనిపించడం ఇప్పుడు కొత్త విషయం కాదు. కానీ 2026 అమ్మకాల గణాంకాలు ఈ మార్పు ఎంత వేగంగా జరుగుతోందో స్పష్టంగా చూపిస్తున్నాయి. వాహన్ డేటా ప్రకారం జనవరి నుంచి సెప్టెంబర్ వరకు దేశంలో 15.61 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్లు రిజిస్టర్ అయ్యాయి. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో నమోదైన 9.61 లక్షల యూనిట్లతో పోలిస్తే ఇది 62.3 శాతం వృద్ధి. అంతేకాదు, 2025 పూర్తి ఏడాదిలో నమోదైన 13.42 లక్షల యూనిట్లను కూడా 2026లో తొమ్మిది నెలల్లోనే అధిగమించింది.

ఈ వృద్ధిలో టీవీఎస్ మోటార్, బజాజ్ ఆటో, ఏథర్ ఎనర్జీ, హీరో మోటోకార్ప్‌కు చెందిన విడా కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. అందుబాటులో ఉన్న గణాంకాల ప్రకారం ఈ నాలుగు సంస్థలు కలిసి మార్కెట్‌లో సుమారు 76 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. టీవీఎస్ ఐక్యూబ్, బజాజ్ చేతక్, ఏథర్ రిజ్టా, విడా స్కూటర్లు వినియోగదారులలో ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తున్నాయి. సెప్టెంబర్ ఒక్క నెలలోనే 1.97 లక్షల ఈవీ టూ-వీలర్ రిజిస్ట్రేషన్లు నమోదయ్యాయి.

నేపథ్యం మరియు అధికారిక ప్రకటనలు

ఈసారి ఈవీ మార్కెట్‌లో కనిపిస్తున్న ముఖ్యమైన మార్పు ఏమిటంటే, అమ్మకాలను కేవలం కొత్తగా వచ్చిన ఎలక్ట్రిక్ వాహన సంస్థలు మాత్రమే నడపడం లేదు. సంప్రదాయ టూ-వీలర్ కంపెనీలు కూడా తమ డీలర్‌షిప్‌లు, సర్వీస్ నెట్‌వర్క్, ఫైనాన్స్ సదుపాయాలతో ఈ విభాగంలో బలమైన స్థానం సంపాదిస్తున్నాయి. సెప్టెంబర్‌లో టీవీఎస్ 51,926 ఈవీ టూ-వీలర్లను రిజిస్టర్ చేయగా, 26.3 శాతం మార్కెట్ వాటాతో ముందంజలో ఉంది. బజాజ్ 46,376 యూనిట్లతో 23.5 శాతం వాటాను నమోదు చేసింది.

వినియోగదారులకు కూడా ధరల పరంగా ఎంపికలు పెరిగాయి. TVS iQube అధికారికంగా రూ.95,124 నుంచి ప్రారంభమవుతోంది. వేరియంట్‌ను బట్టి 114 కి.మీ నుంచి 212 కి.మీ వరకు IDC రేంజ్‌ను కంపెనీ పేర్కొంటోంది. బజాజ్ Chetak C2501 బెంగళూరులో రూ.95,802 ఎక్స్-షోరూమ్ ధరతో 113 కి.మీ క్లెయిమ్డ్ రేంజ్‌ను అందిస్తోంది. C3001 ధర రూ.1,14,270 నుంచి ప్రారంభమై 131 కి.మీ వరకు క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ ఇస్తోంది.

క్రిహా విశ్లేషణ

ఈ గణాంకాల్లో అసలు ఆసక్తికరమైన విషయం ఈవీ అమ్మకాలు పెరగడం మాత్రమే కాదు. ఆ పెరుగుతున్న మార్కెట్‌లో ఎవరికి ఎక్కువ ప్రయోజనం దక్కుతోందన్నదే కీలకం. ప్రస్తుతం భారత ఈవీ స్కూటర్ మార్కెట్ కూడా సంప్రదాయ టూ-వీలర్ మార్కెట్ తరహాలో మారుతోంది. వాహనం రేంజ్, డిజైన్, ఫీచర్లతో పాటు షోరూమ్ ఎక్కడ ఉంది, సర్వీస్ సులభంగా దొరుకుతుందా, ఫైనాన్స్ ఎలా ఉంటుంది అనే అంశాలు కూడా కొనుగోలు నిర్ణయంలో కీలకంగా మారుతున్నాయి.

హైదరాబాద్ వినియోగదారుడి కోణంలో చూస్తే ఈ మార్పు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. TVS iQube వంటి మోడళ్లకు పెద్ద డీలర్, సర్వీస్ నెట్‌వర్క్ ఉండటం రోజువారీ వినియోగంలో ప్రయోజనం కావచ్చు. TVS దేశవ్యాప్తంగా 2,800కుపైగా డీలర్లను, 1,000కుపైగా నగరాల్లో నెట్‌వర్క్‌ను పేర్కొంటోంది. బజాజ్ కూడా Chetak కోసం డీలర్, సర్వీస్ నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరిస్తోంది.

అయితే నాలుగు పెద్ద బ్రాండ్లు మార్కెట్‌ను ఆధిపత్యం చేస్తున్నాయంటే చిన్న కంపెనీలకు అవకాశాలు లేవని కాదు. రివర్ మొబిలిటీ మార్కెట్ వాటా 1.27 శాతం నుంచి 2.46 శాతానికి పెరగడం కొత్త కంపెనీలకు కూడా స్థలం ఉందని సూచిస్తోంది. అదే సమయంలో సెప్టెంబర్‌లో ఓలా ఎలక్ట్రిక్ వాటా 6.5 శాతానికి పడిపోవడం ఈ మార్కెట్లో పోటీ ఎంత వేగంగా మారుతుందో చూపిస్తోంది.

అందుకే రాబోయే దశలో పోటీ కేవలం ఎక్కువ రేంజ్ లేదా తక్కువ ధర చుట్టూ ఉండదు. సరసమైన ధర, వాస్తవ వినియోగానికి సరిపడే రేంజ్, నమ్మకమైన సర్వీస్, బ్యాటరీపై విశ్వాసం, దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చు వంటి అంశాలే ఎవరు నిలబడతారో నిర్ణయించనున్నాయి. భారత ఈవీ మార్కెట్ ఇప్పుడు ప్రారంభ దశను దాటి, నిజమైన వినియోగదారుల పోటీ దశలోకి అడుగుపెడుతోంది.